Реле промежуточное РЭП-20-22 12В 50Гц с колодкой

Реле являются комплектующими изделиями, в том числе для комплектования электрооборудования судов. Реле предназначены для коммутации электрических нагрузок в электрических схемах управления,защиты и автоматики,а также в цепях управления электроприводами переменного тока напряжением до 380В частоты 50Гц, 440В частоты 60Гц,постоянного тока напряжением до 220В. Реле изготавливаются различных исполнений в зависимости от типа контактной группы,способа присоединения внешних проводников,наличия индикатора срабатывания,рода тока, величины номинального напряжения. Реле изготавливаются в климатическом исполнении О категории размещения 4 по ГОСТ15150-69. Реле так же пригодны для эксплуатации: - в макроклиматических районах с умеренным климатом (У) и макроклиматических районах, как с сухим, так и с влажным тропическим климатом (Т) в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий (категория размещения 3); - в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом (УХЛ) в закрытых отапливаемых помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями ( категория размещения 4). Условия эксплуатации: - температура окружающего воздуха от минус 50 до плюс 55°С - относительная влажность окружающего воздуха не более 98% при температуре 35°С - высота над уровнем моря не более 2000м - реле допускают работу на высоте не более 4300м при температуре не более 30°С в цепях с номинальным напряжением не более 220В - рабочее положение в пространстве - любое - окружающая среда - (промышленная) не должна содержать пыли в концентрациях , нарушающих работу реле - вибрация в диапазоне частот 0,5 - 100Гц при ускорении 9,8м/с2 (1g), в диапазоне 5 - 15Гц при ускорении 29,4м/с2 (3g). Реле, устанавливаемые на судах, поднадзорных Регистру, должны работать: а)в условиях вибрации с частотой 2 - 80Гц: 2 - 13,2Гц с амплитудой перемещения ± 1мм, 13,2 - 80Гц с ускорением ± 0,7 g б) при ударах с ускорением ± 5 g и частоте от 40 до 80 ударов в минуту в) придлительном крене судна до 15 и дифференте до 5°, а так же при бортовой качке до 22,5° с периодом 7 - 9 с и килевой качкой до 10° отвертикали г) в условиях относительной влажности воздуха (75 ± 3)% при температуре плюс (45 ± 2)°С, или (80 ± 3)%при температуре плюс (40 ± 2)°С, или (90 ± 3)% при температуре плюс (25 ± 2)°С.